Nezbývá mi nic jiného, než trvat na svém. Na prvopočátku toho blikání jsou blesky. Mnohokrát jsem si to ověřil i v praxi i online sledováním. To, co se stane pak, je jen důsledek záblesku. Jinými slovy - nejsou blesky - není blikání (nebo minimum), jsou blesky - je blikání a výkyvy napájení. To, že pánové na rozvodnách po zásahu blesku, který jim vyzkratoval část některé trasy hledají zkusmo přepínáním, která to je, je opět jen pro nás nepříjemný důsledek. Pro úplnost - ještě tu máme i padlé stromy na vedení, oblíbené to téma.
Ten transil může být v zařízení na vstupu, kde často bývá, ale také na výstupu u baterek. Předpokládá to ovšem bezpodmínečnou ochranu pojistkou menší ampéráže. V automobilech se takto spotřebiče chrání zcela běžně proti palubnímu přepětí a hlavně špičkám (v modelech VW vřele doporučuji).
Na toto téma zde vedená diskuze asi nebude mít konce, pokud není podrobně ohledáno místo činu, což bohužel není. mpcz, 25jun2019