Tak pokud by se ta informace někomu v budoucnu hodila...vyřešil jsem i problém s nefunkčním úsporným módem. Servis navrhoval zkontrolovat spínač módu na čelním panelu - jak samotnou funkčnost spínače, tak i připojené kontakty - prý mohou někdy vypadnout. Oddělal jsem tedy přední panel (čtyři šrouby zepředu, dva z boku) a zkontroloval. Vše ale bylo v pořádku. Nedalo mi to, a znovu jsem ještě rozebral bok centrály, abych zkontroloval karburátor. Po odmontování vzduchového filtru jsem si všiml, že je rozpojený konektor (modrý a zelenožlutý vodič), který je běžně schovaný za filtrem. To se stalo zřejmě během prvního rozebírání karburátoru. Konektor jsem zapojil, centrálu zkompletoval a už frčí jak víno vč. úsporného módu.