Je to zajímavé téma, tak zkusím popsat můj názor.
Baterie v sérii je lepší použít pro zmenšení proudu.
Při zátěži 1000W a napájení 12V baterií je teoreticky proud 83,33A. Při použití napájení 48V máš pro stejnou zátěž proud čtyřikrát menší. (neuvažuju účinnost měniče). To znamená menší průřez vodičů, menší ztráty, menší zahřívání vodičů, menší rozměry elektrických spínacích prvků.
Baterie zapojené paralelně dokáží dodávat obrovský proud. Proto jsou u náklaďáku baterie zapojené paralelně. Když připojíš startér, který má otočit celým naftovým motorem, tak potřebuješ i několik stovek AMPÉR.
Je ale pravda, že při závadě jedné baterie budou problémy. Nad touhle možností jsem vůbec nepřemýšlel. Taky jsem teď použil zdroj 24V se zálohováním ze dvou baterií 12V v sérii.
Za několik roků uvidím, jestli to byla chyba a nebo dobrá volba.