Co radí dodavatel?
Ericsson 6352 reboot
zkontroluj napájecí konektor u jednotky jestli je správně složený. Povedlo se mi vyndat napájecí kabel z konektoru jako by vůbec nedržel v těch nakrympovaných svorkách. Prostě vyjel z konektoru.
zdeneksvarc přidal štítek 80 GHz .
- Upraveno
to byla čistá náhoda. Na stole jsme si připravovaly konektor na kabel a po připojení k jednotce jsem ho vytáhnul ven. Průchodka s konektorem zůstala na jednotce, oholený kabel v ruce. Prakticky tam kabel drží jenom v těch svorkách takže jsme vzali pájku a kabel přiletovaly do svorek v konektoru a hned se lépe spí.
podobne to vypadalo i u nas... sranda ze se to projevilo po temner 2 letech bezproblemoveho provozu. Uptime jednotky presahoval 600dni a konektor se rozpadnul pri odpojeni.... poskladalo se to a slape to dale...
Tak pokud ten kabel lisuješ patřičným nářadím, tak s tím problém fakt není. Pájení opravdu netřeba, jen si za pětikilo kupte lisovací kleště na fastony. Pájení cysy kabelu není vhodné kvůli tavidlu v pájce a korozi vodiče uvnitř kam zateče tavidlo, navíc je kabel náchylný k zlomení za pájenou částí. V autě se taky nic nepáji a má to důvod, ale jinak si to dělejte jak chcete.
dagus
S tou korozí to nebude tak horké, pokud použije něco rozumného jako tavidlo a ne acylpirin ukradený manželce z lékárničky :-DDD
V autě nepájí z více různých důvodů, ne jen kvůli zlomení vodiče. Koneckonců kdyby automobiloví konstruktéři nebyli sabotéři, neulomí se ani pájený spoj.
Navíc dnes se upouští i od krimpování a vaří se ultrazvukem nebo laserem.
pintero
No spíš se divím co si v těch autech dovolují výrobci za prasárny a že to vůbec jezdí. Kdybych toto předvedl ve škole, tak mne za to učitel nebo mistr na praxi zfackují do bezvědomí. :-(
Včera jsem zrovna našel na Mercedesu závadu známému. Prase prasečí tam navrhlo konektor ke světlu, piny rozměru 2,5x5mm a kostra všech žárovek byla připojena jedním takovým pinem. A je to čtyřsvětlové akuto, tj. dálkové a tlumené svítí současně. Tím pinem teklo 14A! A to v tom konektoru bylo ještě nejmíň 6 volných pozic.
Dopadlo to jak muselo - pin vyhořel, auto se zbláznilo a psalo snad všechny blbosti co umělo...a servis nic.
jcltm
Zlomení je sice po pár pohybech, ale za jak dlouhý čas je to udělá? Zrovna Ericssoni mají ty konektory dělané dobře a za spoj uvnitř konektoru se rozhodně netahá. A i kdyby, tak možná při instalaci, pak už nikdy.
Ani to krimpování není samospasitelné - stačí trocha vlhkosti a je hotovo. Málokdo s sebou nosí kleště za 15 000,- aby ten nakrimpovaný spoj byl opravdu vodotěsný. Zapájet to jde naopak bez potíží i nějakou plynovkou za 500,-.
Čímž pájení objajuji jen velmi přiměřeně - prostě každý spoj vodiče má své požadavky.
Zrovna tento napajaci konektor v eriksone mi pride ako uplne primitivna zalezitost a hlavne jednorazova. Po prestahovani spoju mozes kupovat novy koniec. Sachta na kartu s licenciou detto...spoj bezal pol roka a vola kolega...nevidim licenciu...pridem potrepem s tym a uz to islo...akoze ked sa riesia prechodky, ether, sfp, napajanie najlepsie to mal ray2. Jednoduche funkcne ...ostatne su pre mna spatlanina...zrovna na tom eriksone sa trafit vobec s tym konektorom do vnutra je tiez o hubu niekedy.
Já mám spíše strach, kdy mi ji na sajtu někdo zlomyslně ukradne…