Zajímavé. Takových demagogických plků na odborném fóru.
Že nebude elektřina? 🤣 v noci ji je tolik, že nevíme co s ni. A síť to zvládá už nyní přenést ve špičce.
Někdo může říct, že když všichni přijedou k nabiječkám, neunese to přenosová síť na sídlišti. - všichni určitě přijedou ve stejný čas a všichni budou nabijet maximálním výkonem od 0 do 100, protože všichni přeci vyčerpají baterku každý den….
Proč by všichni trávili desítky minut na nabijeckach? Princip EV je přeci stejný, jako u mobilu. Ráno odpojim z nabíječky, večer pripojim a ráno mám nabito…. Supercharger po cestě využije průměrný řidič parkrat do roka.
Životnost baterii a cena - LFP baterie už dnes vydrží v pohodě milion kilometrů a i kdyby ne, tak výměna třeba pro Model 3 od Tesly je za 200kKč i s prací…. Kolik stojí průměrně servis a garancky na spalovák v 5-8 letech auta?
Krom toho - i kdyby stála elektřina kolem 9-12 Kč za kWh, stále člověk jezdi levněji jak se spalovákem.
Velkým benefitem jsou samozřejmě nulové lokální emise. Čili do města ideální.
Ano, ta technologie není pro každého. Třeba pro obchodaky, co najedou klidně 500 km denně to není. To si musíme říct narovinu. Ale pro běžného člověka naprosto v pohodě technologie.
Kór dnes, kdy je v noci energie v podstatě zadarmo, přes Vánoce byla cena i záporná. A světě div se - všichni nadávají na spotovou cenu elektřiny a všichni se ji nesmyslně bojí. Přitom NIKDY nebyla fixovaná cena výhodnější než spot.
I v turbulentnim roce 2022 byla průměrná cena 6 Kč / kWh. Teď v 2023 jsme na cca 2.50, stejně jako v roce 2021….
Nicméně, do budoucna se určitě neobejdeme bez výstavby dalších tvrdých zdrojů (jaderky), které doplní měkké zdroje. Plus samozřejmě se neobejdeme od chytrého řízení sítě a práce s akumulací. Ale to už by bylo na delší povídání, na které tu není čas ani prostor…. Nicméně, je to nové odvětví, ve kterém jsou desítky mld. Kč. :-)
