Doporučení na vozík za auto vhodný pro výstavbu optiky

basty

Čau, prosím o doporučení/zkušenosti s vozíkem za auto.
Použití bude na převoz štěrku/zeminy, kompresor, raketa, chráničky arot/bubny MKT, žaba, žehlička apod.

Mohly by umět: sklopný (není myšleno hydra apod. ale "rozpůlit"), mohl by mít nějaké uchycení na převoz bubnů na odvíjecí konstrukci (případně jak řešíte), Mohl by převést rýhovač cca 500kg

Řeším praktičnost plochy s tím, že by mělo být kolo pod ložnou plochou, tím pádem se dají sklopit nebo odendat bočnice.

Díky

iTomB

basty Cau

ja bral tenhle: https://www.autovia.cz/privesy/sklopny-privesny-vozik-dng-750kg-valnik-2-521-270-35.htm
On existuje jeste takovyhle: https://www.autovia.cz/privesy/sklapeci-prives-zv-26-1-3t-b1-skl-2-50x1-250-35-hydraulicky-skl-750.htm
Ale nevyhoda, pro najezd je to horsi.
Sklopne bocnice, no pak musis mit kola pod a lozna plocha je daleko vyssi.

miract

Docela se těším, až konečně začnou brát řidičáky za přetížené vozíky nebo za to, že táhnete vozík s maximalkou 750kg za autem, co tak težkej nebržděnej vozík tahat nesmí ( ano i auto typu dvojková oktávka má maximalku nebrzdeneho vozíku 650kg).

Rozhodně doporučuji brždění vozík. Jediný rozdíl je v tom, ze bude dražší a je budeš muset na technickou co dva roky(nebržděný jednou za 4 roky).

Aby se na tom dalo něco rozumně odvést, tak doporučuji brždění 1300kg. A pokud máš nějaké větší auto a nevlezeš se do jízdní soupravy 3500kg, tak si zaplatil pár tisíc za rozšíření na B96 (jízdní souprava s maximálkou 4250kg).

kmotrik

Udělal jsem si b96 a dnes toho lituji .. za svým passatem sice můžu táhnout brzděný vlek a tak tak se vlezu do 4250kg ... Ale když vezmu velkýho tranzita který má pohotovostní váhu 3500kg tak už s brzděným vozejkem jsem v háji a nevlezu se.
To samé s kompresorem co má v TP 1100kg ...

miract

kmotrik Udělal jsem si b96 a dnes toho lituji ..

Tak sis měl udělat rovnou Ecko. Ne ale každý má čas řešit testy a riskovat že přijde o řidičák úplně, když mu zkouška z testu nesedne…

wwire

Bržděný doporučuju taky, zase z pohledu dokladů je nejlepší, když je na 750kg snížený :-D Pak nemusíte řešit B96 nebo Ečko a můžeš to táhnout za čímkoli. Mám 1300 kg a prostě se na to musí myslet. Bohužel to nejde snížit dodatečně.

Jinak kola pod korbou hrozně zvýší hranu, budeš si nadávat. Sklápění je k ničemu, akorát se to ten vozík rozhrká. Na hlínu potřebuješ sklopku, vozík je k prdu na couvání.

kmotrik

miract

O já vím proto mě to štve :-) sranda je že b96 jsem si dělal zároveň když jsem dělal velký A. Takže testy jsem stejně musel udělat. Tehdy jsem ale nevěděl že mě 4250kg bude limitovat.

Navíc když neuděláš test tak ti nevezmou Béčko ( teda pokud z testu nedostaneš 20bodu z 50ti ).

miract

Jinak když jsme u té jízdní soupravy nad 3500kg a do 4250kg, jak je to na dálnicích? Musím mít už krabičku na mýto?

wwire

miract Pokud auto, co táhne vozík, není přes 3,5t, neplatíš nic.

tulo

Ja som este chytro robil teraz BE. U nas bude od januara vodicak test uz len elektronicky a otazok pribudne na cca 1600.

redmax

Zatím nejlepší poměr cena/výkon je

https://www.provleky.cz/katalog/privesy/valnikove-privesy-zaslaw/jednonapravove-sklopne-privesy-zaslaw-su/produkt/prives-zaslaw-300suh-300x150x35-1300kg-sklopny

Za mě mohu doporučit, není to žádná rozvrzaná jebka.

miract

Ty kotvící oka jsou tam podle mě jen na ozdobu, tak pozor na to! Pokud na tom chce převážet drážkovačku, bygr, .. tak to musí mít něco takové: tz. pořádné oko přímo v rámu.

redmax

miract To bylo směrované na můj příspěvek? Oka jsou zafrézované do desky a kotvené do rámu. Kurtuji k tomu tunový bagr.

miract

redmax Oka jsou zafrézované do desky a kotvené do rámu. Kurtuji k tomu tunový bagr.

Můžeš sem prosím poslat fotku zespodu, jak je to kotvené do rámu? Nějak se mi nezdá, kam by to bylo kotvené ani velikost těch šroubečků...

redmax

miract Nezdálo se mi tvoje tvrzení, tak jsem se podíval na foto nového vozíku a opravdu ty dnešní mají kotvící oka jen do překližky. Já mám těch ok šest a jsou to oka kotvené do rámu. Asi už taky začali šetřit nebo co.

miract

No právě a potom za to ukotvi tunovej bagřík a ztratíš ho v první prudší zatáčce. :-)

svestka

miract to jsou fakt hovada. Šetří všichni, ale tohle? Aby si to člověk dodělal doma, pořádně 🙁

gemb

Tonovy bager vozime vo vnutri dodavky a nemusime nic kotvit, dodavka s bagrom a dvoma ludmi je presne 3,5 tony

darklogic

gemb No a při autonehodě nemusíte ani volat záchranku, stačí pohřebák.

gemb

darklogic co potom hovorit na majstrov ktory si na malych autach vozia 2 az 3 ton bager, ukotvene su neni nikdy, nalozia ich len do nizkeho kontajneru a zaroven mas to tazisko bagra dost vysoko...

Další stránka »