V dobe keď naša vláda musela vytiahnut z kasičky par milionov EUR aby domácnosti nedostali účet za elektrinu v podobe 1€ za 1kwh je tlačenka elektra úplne mimo... A ono to príde, za 4 roky bude prevádzka EV vozidla totálne neekonomická pretože tie ceny pôjdu násobne hore. Alebo si myslíte že tie náklady na budovanie infraštruktúry ktorá je nutná zaplatí kto? Elon? 😃 Čie tie trafostanice staré 50 rokov a rozvody na stlpoch ešte zpred 90teho v pohode unesú tento bum?
Nebláznite ludia, 3fázová nabíjacia stanica nežere 5kw...... keď si 15 ludi vo vašej obci večer po príchode domov zapne do takejto stanice svoju teslu ...bude na trafáku veselo.
A asi preto je domáca nabíjacia stanica podmienená schválením zo strany distribučnej spoločnosti 😃 všakže....
Alebo si niekto myslíte že distribučné spoločnosti Vám budú tolerovať načierno namontované nabíjacie stanice? 🙂...do času.
Zákony ekonomiky stále platia, elektrina určite nezlacnie keď bude neustále stúpať dopyt.....
Niekedy v lete sa v jednej "menšej" automotive diskusii vyjadril šéf poistovne kooperativa na slovensku, že tuším 70% škodových udalostí elektro vozidiel sú totálne škody. Pritom toto úplne "odstreluje" bežné štatistiky spalovákov. Nevyjadril sa úplne jasne, pretože by to bolo nekorektné 🙂 ale z jeho vyjadrení bolo jasné, že poistky za EV vozidiel budú drasticky stúpať s počtom ich totálnych škôd. Poistovne Vám serú na zelenú agendu...ak raz budú musieť preplácať 30-70 tisic eurové škody, niekto im to bude musiet zaplatit.
Je to dané tým že mladý človek moc nerieši fyziku, spájanie faktov...technické vedy má každý na saláme a potom to takto vyzerá...
Viete ono je všetko ružové 🙂 EV boom je tu chvilku, autá sú nové...všetko v záruke, tesla ju má slušne dlhú..pohodička...
Ale pozrite sa za oceán 🙂 kde teslám končia záruky a ludia si to musia riešiť po svojom, sledujte, čítajte, vyhodnocujte.
A zistíte, že si také auto nebude môcť bežný človek dovoliť.
A teraz troška z praxe aby sme len neteoretizovali:
1.) na opravy týchto vozidiel potrebujete defakto elektrikára a nie auto-elektrikára. Dnes skoro žiadny slaboprúdový autoelektrikár nemá papiere na 400V 🙂 načo by mu boli. Servisy nebudú mať dostatok ľudí na tieto veci....
Myslíte si že bežný elektrikár zrazu pôjde robiť do Autoservisu EVčka? 🙂 haha a skúsenosti vezme kde?
- bude nedostatok ľudí, kritický nedostatok školeného a vzdelaného personálu.( a to už je teraz a netýka sa to len EV)
- Cena za takúto prácu bude astronomická.... Dajte bokom autorizované servisy kde bude prvý majitel chodit pár rokov. potom čo? auto zmizne? nie....auto pôjde do bežného servisu a tam dostane studenú sprchu. Dnes máme na SLovensku priemernú cenu za bežné vozidlo, elektro práce cca 60-70€ /hod. Pri EV +- podla značky rátajte 150-200€/hod
Že je údržba vozidla EV lacnejšia? To Vám kto povedal? .... ten novinár ktorý vyštudoval sociálne vedy?
Že to nemá 15.000km interval na olej v motore neznamená že údržba je lacnejšia....
Samozrejme máte na počet úkonov menej 🙂 avšak ich cena to raz-dva doženie a ešte by ste radi chodili na tú výmenu oleja. Vyhnem sa technickým omáčkam..ale tie úkony tam sú, len o nich nikto nevie.
A poďme k tomu najžhavejšiemu, baterky 🙂
Že ťažba litia, deti v afrike, čine a podobne...to si každý vyhodnotte sám..... ekológia ako svina.
Tesla má fakt kvalitné battery packy, klobúk dole, za tie roky čo to robia posunuli svet na iný level čo sa týka lítia v autách a stále sú TOP oproti iným výrobcom vozidiel. Ale to má svoju cenu, battery pack stoji 25.000€ čo je defakto cena auta ked mu skonči zaruka.... a teraz čo?
Okamžite na mna vyskočíte, že sa to dá opraviť, veď to opravujú. A teraz ma dobre počúvajte...fakt pozorne.
ŽIADNY SERIOZNY AUTOSERVIS ZAOBERAJÚCI SA EV VÁM LEGÁLNE NEOPRAVÍ VASU EV BATERKU!!!!
Ak sa nájdu pacienti, ktorí budú rozoberať tie battery packy a pokúšať sa to opravovať.... to je ich zodpovednosť a po prvých prúseroch a škodách to postupne prestanú robiť. Prípadne sa to bude robiť pod-rukou mimo zmluvných vztahov na čierno v šedej ekonomike 🙂
Ak mi chcete povedať že najväčší neautorizovaný servis EV v USA...grubber, opravuje stovky EV bateriii, vyštikáva vadné litiove članky, vymiena tranzistory v usmernovacoch a funguje im to. Funguje.... ale vy ste v EU, nie v USA.
Na slovensku je právo spotrebitela nad právom podnikatela. Existujú destiatky súdnych rozhodnutí a súdna prax je taká, že v našich krajinách sa na spotrebitela pozerá ako na slabšieho a teda je vačšinou súd na jeho strane.
Ak odborník vykoná zásah na vozidle, ktorý nie je v súlade s určeným postupom výrobcu, dopustí sa zanedbania odbornej starostlivosti a je zodpovedný za všetky škody ktoré vznikli.
Takže modelová situácia, ja Vám vyriešim Váš problém s dojadzom 50km na Vašej tesle. O mesiac vám tesla zhorí pri nabíjaní vo vašej garáži a spolu s nou aj celý dom. Je 99% šanca že zomna vysúdite kompletnú škodu pretože som nedodržal odborný postup výrobcu, zanedbal som odbornú starostlivosť. Amen.
Takýchto rozhodnutí sú stovky a stretávame sa s tým v automotive velmi často /najma v poslednych rokoch/.
Čize opravovať EV baterie budú len ludia ktorí vôbec netušia čo činia....
Takže Vám ostalo už len si kúpiť novú EV batériu do vašej 10 ročnej tesly, ktorá na bazose stojí 20.000€.
Perlička 🙂 mame zakaznikov s EV BMW i3.... sú to vozidlá mimo záruky, cca 7 rokov staré ... 80% z nich má dojazd cca 150km. z pôvodných 350. Elektronika baterie chráni svoje články, pretože po rokoch došlo k ich "rozbalancovaniu" a nedovoluje plné nabitie. Riešenie je kúpa novej batérie, čo je zhruba 13.000€.
Časom sa začneme rozprávať o lacných činskych EV vozidlách ktorých kvalita komponentov, softwaru a baterii bude oproti tesle, bmw a pod....niekde uplne inde a prinesie to kopu kopu kopu problemov. Nám na Slovensku už zhorel parkovací dom v Bratislave s 300 parkovacími státiami, s kopou áut a majetku. Kvoli litiu....samozrejme je okolo toho ticho 🙂 ....rozkaz znel jasne, podporovat EV.... Ale keď zahorí ešte zopár....neututlá sa to.
Mohol by som tu písať o desiatkach ďalších nástrah ktoré to má, ale nie sme na automotive fóre....
Za mna je EV velky krok vpred! Avšak na to treba ísť s rozumom....nie bezhlavo. To čo sa dnes deje, prinesie ludom len väčšiu biedu a nedostupnosť áut.
Zdenku, ak sa vyrieši litium a nájde iná forma uskladnenia energie tak to bude prelomové a úplne to otočí dnešný stav. Ale k dnešnému dnu 24.12.2023 stále schádzajú z linky v BMW, tesle, audi,skoda,vw ...500kg battery packy plné lítia.
