jo to jsem procetl uz X krat, ale nevidim tam zda je ten vypocteny poplatek za kmit FD tedy horni+dolni .. nebo je to jen za jeden ? a taky tam nevidim nic o doplaceni uz vydanych opravneni ?
Boooze, Marfy.... :)))
- Uplne dole je ta veta o ucinnosti bodu 3,5 a 6 az od 1.1.2013, jak pise Leeonek
- Bod 3 je prave novy vypocet za frekvence, takze nova cisla az od pristiho roku
- Jestli zvysi rocni poplatek pro jiz existujici pridely pred vyprsenim 5lete platnosti nevim, to z toho zjistit nejde a pokud vim tak to momentalne nevi nikdo
- Pridelena frekvence od CTU je DUPLEXNI PAR - najdi si specifikace jednotlivych pasem, jsou urcena pro duplexni provoz bod-bod a jiny druh provozu ti ani CTU neumozni.
- To co placa Insider a dalsi o jednotlivych frekvencich a dvojnasobku za duplex je broskvovina, CTU ti neprideli jednu simplex frekvenci, to neumi a nema vyznam to delat.
- NIKDY nebylo mozne vyzadat, pridelit a platit pouze jednu frekvenci v techto pasmech, o kterych se bavime, vzdycky je to FD frekvencni par, voleny tak, aby odpovidal specifikacim jednotlivych pasem, tedy definovanym rozestupum (pokud jsou) atd.
- Jedine ponekud zavadejici (jak je v CTU dokumentech zvykem) je fakt, ze tento FD frekvencni par oznacuji terminem FREKVENCE, coz je pro ne naprosto bezny terminus technikus, ale pro ostatni to ma vyznamu vic.
- V zadosti se krome beznych veci uvadi souradnice bodu A, bodu B, typ zarizeni, vykon zarizeni a pozadovana sirka pasma. JEDNA SIRKA PASMA. Zadne 20 tam a 40 sem, jenom jedna jedina. To znamena, ze si nemuzes vybirat a dostanes natvrdo vybrany PAR FREKVENCI Z BODU A DO BODU B se stejnou sirkou pasma.
Ufff, je jeste nejaky zpusob jak to vic zduraznit a usel mi?
Dal jsem sem opis nasi licence, jsou tam vsechny parametry i cena, tak nebud linej a spocitej si to jestli to vyjde 1x nebo 2x.
A nebo zaskoc na Alcoma kalkulacku, maji to fakt dobre udelane. V popisu tam jasne pisou DUPLEXNI KANAL.
