Elektromobilní polemika (Bylo: Huawei se vrátil do Evropy)

Přesně tam cílí. Mimo Evropu je o dost složitější natankovat naftu do auta, téměř všechno tam jezdí na benzín. A co víc hodně z toho je právě Toyota, takže to je ze strany Toyoty celkem logický krok.

Ropná lobby ma krce a trase sa pred buducnostou. Nedavno to jeden moj znamy prirovnal k plochym televizorom. Pametate ako hnusny obraz mal ten prvy philips za 600k korun co vsade reklamovali? Ked som videl obraz z plocheho tv tiez som si povedal ze tadial cesta nevedie a sony trinitron nic neprekona. Nech sa prihlasi niekto kto ma dnes doma este klasicky televizor.

kamilj no jo no autoforum a autolzive
víte já si nepamatuji tak negativní kampaň na cokoli co bylo nového, třeba dotykové telefony, placaté televize, tablety,....
logicky pokud furt do těch lidí hučíte jak ta auta s elektromotorem jsou špatná a jak ta baterka vydrží ty tři magické roky tak je jasné že ten prodej moc nahoru nepůjde a cesta bude dost složitá.
když vidím v reálu ty reakce lidí když si sednou za volant EV a potom řeknou že si to všechno představoval jinak mi prostě stačí jako důkaz o tom co se tu děje
lidé si vlastně kupují EV na základě zkušeností od někoho kdo EV má a třeba mu to půjčil do ruky, rozhodně si nikdo nejde koupit EV na základě toho že si někde o tom přečetl či viděl reklamu.

Evropskému automotive jde o život. To nejsou jenom automobilky, ale celý komplex subdodavatelů, kteří tvoří klidně 80% hmoty i softwaru každého vozu. Trestuhodně zaspali nástup čínské konkurence a Tesly. Co jiného jim teď zbývá, než podporovat mediální hnojomety proti elektromobilitě. Je to ostuda pro evropský automobilový průmysl tohle.

Tak uplne by som ten EU automotive - VW neodsudzoval. Pokial si teda videl/skusal ID.7

kamilj Uměle ideologicky - politicky technologie se zavádět nedají.

Chápeš, že se tady bavíš s lidmi, kteří elektromobil mají a každodenně používají? Koupě EV bylo racionální rozhodnutí nepodmíněné žádnou dotací. Další rodinné auto bude opět Tesla. Nebo jiné EV, pokud bude aspoň tak dobré, jako Tesla

coitus ID.7 jsem nezkoušel, ale ID.Buzz ano. Mám k tomu několik výhrad, které se dají v dalších generacích řešit. Nejzásadnější výhrada je proti nucení do pravidelných garančních prohlídek. Tohle Tesla nemá a VW také mít nemusí, pokud najde dealerům jiný zdroj obživy.

kamilj jen by mě zajímalo co je na tom ta ideologie?

zdeneksvarc

Nejzásadnější výhrada je proti nucení do pravidelných garančních prohlídek. Tohle Tesla nemá a VW také mít nemusí,

Predpokladam ze nemas ziadne koncernove auto. Ja mam doma 4 (vw/audi). Kedze boli kupovane ako nove vsetky garancne prehliadky pocas zaruky su v cene auta. Prave tuto sluzbu pokladam za velice dobru a obmedzuje ma to len v tom ze rano zanesiem auto do servisu a poobede si ho vyzdvihnem. Auto si odnasam umyte, kompletne zaktualizovane software, skontrolovane vsetky tekutiny, proste vsetko az po baterku v dialkovom ovladaci. Po zaruke mozes ist do akeho servisu chces. Aky je s tym vlastne problem?

okoun Predpokladam ze i tato vzdalena podpora Tesly je umorena v cene vozu.. A co do prohlidek. Taktez predpokladam, ze i hvezdna Tesla ma konstrukcni prvky bezneho automobilu, jako jsou brzdy, cepy, silentbloky aj.

coitus Auto si odnasam umyte, kompletne zaktualizovane software, skontrolovane vsetky tekutiny, proste vsetko az po baterku v dialkovom ovladaci.

Asi nemáš info zevnitř, protože takto to pouze prezentují navenek. Nevědomost je sladká...

coitus Poslední sedm vozů bylo Stellantis/FCA. Tam se garančky platily. Vyjma jednoho nejmenovaného z Maranella, která má garančky v ceně. Ale jednalo se o spalováky, takže s tím nemám problém. Off-line spalovák na kontroly musí. Minimálně k vůli provozním kapalinám. Pokud má VW garančky bezplatné, tak je to pro mě novinka a chválím.