• Ostatní

  • Elektromobilní polemika (Bylo: Huawei se vrátil do Evropy)

midnight_man Tak ve Škodovce tvrdí, že TČ v autě je neefektivní? Řekli důvod? Není důvod ten, že prostě zaspali dobu? V Tesle totiž tvrdí, že na CoP 1 se dostanou teprve u -10 C. Není ten rozpor spíš způsobený tím, že Tesla má všechny svoje vychytávky v Octovalve dobře zapatentované? Mám v autě TČ. Mám praktickou zkušenost. Můžu ujistit, že do nějakých -5 C mám výrazně nižší spotřebu, než jiné podobně velké EV bez tepelného čerpadla.

Doplněno úvahou:
Pokud má spalovák efektivitu okolo 30%, zbytek je odpadní teplo, tak je logické, že se použije pro ohřev kabiny. @okoun měl na mysli předehřev kabiny před nastartováním spalovacího vozu, což z toho až tak nevyznělo. Tam vidím problém v palubní olověné 12 V baterce, která by musela vydávat okolo 1 kW po dobu několika minut, aby TČ aspoň trochu ohřálo kabinu. Neutáhla by kompresor čerpadla. BEV a PHEV by to TČ utáhl. MHEV nedokážu říct.

    okoun Nerad to říkám, ale Škoda nemá žádnou solidní lobbistickou strukturu. Za to má vynikající škůdce, kteří zničili dokonale čínská aktiva. Úprk do Vietnamu skončí stejně mizerně, ačkoliv bych si přál opak. ASEAN je čínský dvorek, který si Česko svým imbecilním aktivismem zavřelo. Jak chce škodovka konkurovat MG, Vinfastu, korejským a japonským automobilkám, které tam už působí? To je asi jako prodávat VHS kazety před Cinema City.

      Jen pro upřesnění, Hertz a podej elektroaut.

      Půjčovna Hertz prodává část svých elektromobilů, nahradí je spalovacími vozy
      Autopůjčovna Hertz Global Holding kvůli vysokým nákladům na opravy a slabé poptávce prodá třetinu své americké flotily elektromobilů. Získané prostředky z prodeje 20 tisíc elektroaut investuje do vozů poháněných spalovacím motorem. S odvoláním na oznámení firmy pro burzovního regulátora o tom informovala agentura Reuters.
      https://www.e15.cz/byznys/obchod-a-sluzby/pujcovna-hertz-prodava-cast-svych-elektromobilu-nahradi-je-spalovacimi-vozy-1412889

      Asi si spočítali co je pro ně momentálně výhodné.

      Pro mnohé bude výhodná koupě.

        kamilj je otázka vlastně proč prodává jen část a ne všechno? není to náhodou tak že auta mají už nalítáno tolik že v případě spalováků by měli už dávno nové?

            Taky to může být prostě důvod, že zákazníci, kteří si auta půjčují, se zatím bojí jít do elektromobilu. Sami s tím nemusí mít zkušenost, nechce se jim učit něco nového a obávají se třeba dojezdnosti nebo kde budou dobíjet.

              Není pravda že škodovka nemá vývoj. Možná to někomu přijde archaické ale naopak VW celý vývoj spalováků (možná i DSG) přesunul do čech. Ano dnes frčí elektroauta, ale myslíte si že ze 100% přejdeme na elektroauta? Včetně dodávek, náklaďáků a kamionů? Já tento názor nesdílím

                honzam pridaj k tomu este stavebne stroje roznych kategorii...tie tiez nebudu len tak ev...

                  honzam Ano dnes frčí elektroauta, ale myslíte si že ze 100% přejdeme na elektroauta? Včetně dodávek, náklaďáků a kamionů?

                  Kia má zajímavý koncept pro modulární dodávky s názvem PBV (Platform Beyond Vehicle). Tesla maká na tom svém Semi, včetně 1MW megachargeru. Vize jsou. Otázka času, kdy to dotáhnout do konkurenceschopné podoby.

                    darklogic Za mě je to především nejistota, kde si to půjčený auto nabijou. Úplně vidím sebe, jak si půjčím elektromobil a pak budu chodit půl kiláku od hotelu k nejbližší nabíječce a ještě čekat ve frontě, protože tento nápad budou mít všichni v okolí.

                        Alois Souhlas, auto z půjčovny si bereš většinou v lokalitě, kde to neznáš, a hustota místní sítě nabíječek je přímo úměrná tvojí ochotě vzít si EV místo spalováku.

                            svestka to že lokalitu zneznáš v dnešní době není ale vůbec problém když každé rozumné EV má vyhledávač a plánovač nabíjení, hele to bych netvrdil, pokud seš někde v domku tak to určitě dáš do zásuvky a neřešíš a pokud seš ve městě tak v ČR máme jednu z nejlepších poměrů počtů nabíječek na počet EV, takže není problém s obsazeností...
                            Pokud děláš každý den cestu praha brno tak asi úplně po EV nešáhneš, já bych tedy spíše šáhnul po pohodlném vlaku.

                                okoun Pracovně nemám čas a nechci někde chodit po okolí a hledat nabíječku nebo řešit, že ve tři ráno se konečně uvolnila ta hotelová nabíječka. A v případě dovolené je to úplně to samý, sice ten čas mám, ale proč bych to měl řešit?
                                Uvedu loňský příklad z Mallorky, oproti nám tam těch elektroaut jezdí tak 3x tolik, nabíječek subjektivně taky mnohem víc a samozřejmě elektroauta půjčují taky hodně. No a nejbližší nabíječka byla několik set metrů, hotel neměl ani vlastní parkoviště a na nabíječku mohl člověk samozřejmě zapomenout. A proč bych tohle měl na dovolené řešit?
                                Osobně si myslím, že tohle jsou důvody, proč se Hertz zbavuje těch aut. To není obnova vozovýho parku, že za 20 tisíc starých elektroaut koupí 20 tisíc nových, oni se jich zbavují, protože nevychází ekonomika. Úplně netuším, jaký mají pravidla na rotaci aut, ale tipuju, že to budou 3-4 roky, aby se to dalo ještě dobře prodat. A za tři roky se elektroauto prostě nezničí.

                                    okoun měl jsem spíše na mysli dovolenou, viz. moje zkušenost z Madeiry, kde taky nabízeli na letišti EV, ale na místní terén "nahoru-dolů-a-zase znova" a "skoro-absenci" nabíječek fakt k ničemu.

                                      Alois sorry jako ale takhle to přesně nefunguje že chodíš po okolí a hledáš nějakou nabíječku 🙂
                                      Já zase u spalováku hledám nejlevjější pumpu a také je to dobrodružství 🙁 některé ceny jsou fakt jinde

                                        Jasně, s tím chozením to přeháním, ale pokud si nezjistím, kde v dané lokalitě nejbližší nabíječka je, tak se taky můžu dost divit, kde to auto vlastně nechám. A to fakt nechci řešit, že auto stojí o půl kiláku nebo třeba o deset jinde, než mám hotel.

                                          Alois ale tak nemusíš nabíjet z hotelového wallboxu, můžeš se i zapíchnout na klasickou zásuvku když seš tam na noc, to bohatě stačí...
                                          spousta ubytování ani ten wallbox nemá a jedou normálně na zásuvky a funguje to...

                                            A spousta hotelů prostě žádnou možnost nabíjení nemá vůbec. Nejen na Mallorce, kde jsou s elektromobilitou citelně dál než u nás, ale stačí si vybrat menší město v ČR a člověk rychle zjistí, že je obvykle problém i zde. Nabíječky jsou u nás v menších městech obvykle u obchodů, no a ten obchod v mým posledním případu stál kilometr od hotelu. Takže místo abych ráno sedl do auta a jel pracovat, tak si navíc udělám kilometrovou procházku? Nebo hodím 50m prodlužku z okna a dotáhnu přes altánek k autu?

                                              Alois tak já nevím proč jezdit do hotelu kde nemáš možnost normálního nabíjení? to je jako kdybych jel do hotelu kde je dovoleno kouřit ač jsme nekuřákem...

                                                📡 Telekomunikace.cz