• Ostatní

  • Elektromobilní polemika (Bylo: Huawei se vrátil do Evropy)

pokial viem, tak velmi prudke reakcie su u Li-Ion baterii.
LiFePo4 vraj je co sa tyka bezpecnosti a horenia lepsie ako olovene baterie.
ale netestoval som to...

    pixall aj lifepo4 vie horiet ked chce. Olovo nezapáliš, respektive bateria samotna horenie podporovat nebude (bavime sa o rozumnej miere). Ale ano, oproti klasickemu litiu je nasobne bezpecnejsie.

      pixall lifepo4 plynuje a uvolni obrovske mnozstvo vodiku a dochadza k vybuchu, staci mala iskra alebo nejaka reakcia.
      Z jedneho článku LiFePo4 s kapacitou 304Ah se može vygenerovat až cca 240 litrov zmesy plynov.

      Složenie zmesy plynov:
      0.59% C3H6 propylen
      1,41% C2H6 etan
      3,93% CH4 metan
      4,71% CO oxid uhelnatý
      5,84% ostatné plyny
      9,22% C2H4 ethylen
      22,93% CO2 oxid uhličitý
      51.37% H2 vodík
      Pre explóziu stači koncentrácia tejto zmesi vo vzduchu okolo 5% a potom stačí iskra napríklad od rele, stykača a podobne. Čím je priestor mensi a cim viac clankov do neho bude plynovat bez aktivneho vetrania, tym vacsia bude moznost dosiahnutia koncentracie k potencionalnej explozii. Preto mnoho firmy sa pri vyrobe baterii uz zaoberaju na detekciu vodika, teploty kazdeho clanku.

      Li-ion hori hned, staci naburat na tesle, tak dochadza k spaleniu posadky za par minut. A prave Tesla pouziva Li-ion baterie, z tisicov malych clankov...staci mala chybicka...
      Nedavno sa chytili v Gdansku elektrobicykle, zhorela velka historicka budova:

      Pripadov zhorenych elektroaut je vela, mnohe sa na internet nedostanu lebo green deal s buducim planom monitorovania a obmedzovania jazdenia uzivatelov pri nedodrzani kreditneho systemu, alebo prekroceni dovoleneho limitu co2 na mesiac, popripade pri pritomnosti alkoholu vo vzduchu pri vstupe do auta...

      Tu sa chytil elektricky mercedes, vyse stovky aut zhorenych, 5 bytovych domov niekolko dni bez elektriny, stovky evakuovanych, desiatky v nemocnici....
      https://www.carexpert.com.au/car-news/mercedes-benz-ev-fire-leaves-path-of-car-park-destruction

      A tu je velmi ukazkove video ako sa spravaju jednotlive typy baterii, lion hori, lifepo4 plynuje

          cmgn to uz presne neviem, ale ak trosku poznate princip nabijania, tak viete, ze staci sa dostat do softveru nabijania baterie - elektromobily su pripojene na siet, vratane domacich nabijacich stanic a len upravit parametre nabijania a dat baterku prebijat....moznosti je vela a hackeri su vynaliezavi.
          Ked dokazu hacknut katastre a ine sluzby statu, toto je pre nich malickost. A pripadov hacknutia samotnych tesiel je mnoho.
          https://www.forbes.com/sites/daveywinder/2025/01/23/tesla-hacked-4-times-in-one-day-what-you-need-to-know/

          • puhy replied to this.

              Skutocne v dnesnej dobe byrokracie a plosneho zakazu je nepochopitelne, ze liion baterie nie su este zakazane alebo vyrazne obmedzene ich pouzivanie. Pravdepodobne to bude len otazka casu, kedy sa taketo udalosti zacnu hromadit a zacnu hynut aj ludia z okolia tych, ktori to presadzuju...az vtedy zhodia tie ruzove okuliare.
              https://www.mojevideo.sk/video/40a38/muzovi_vo_vytahu_sa_stala_litiova_bateria_osudnou_(drsne_zabery).html

              čekám kdy se tu ukáže na foru nějaký nick jako třeba trump666....

                okoun No @rado3105 je další z těch co tu tapetují své podivné dojmy. Tohle vlákno se už dávno nedá číst.

                    jcltm jo jo. Pagery Hamásu by podle něj odpálily “celej barák” jen baterkou 🤣

                    Ale to že v pageru byla trhavina, to už zas nevidí. To jsou ty polopravdy a dezinformace. Taky už se nebudu hádat s Kamilem ani jinými….

                      @jcltm "#p415385 ked uz argumentujete, tak konkretizujte, co su dojmy. Vsetko sa da dohladat na oficialnych strankach, ci uz vyrobcov baterie, poziare a ine v beznych vyhladavacoch. Chapem, ze ked niekto si nieco idealizuje neprijima neprijemne fakty.

                      • cmgn replied to this.

                        rado3105 treba kolik asi lithia je v baterce BEV? Par procent. Samozřejmě, teoretický hack BEV a baterie možný je, stejně jako jiného zařízení.

                        Nicmene, nevidim, že by tu explodovaly baterky kazdy den. Ono benzinová nádrž vubec výbušná není že… stejne tak muze někoho napadnout hacknout spalovák, vyhnat ho do otáček a nechat motor rozskočit / vybuchnout i s palivem. Stejně nepravděpodobné, ale stejne možné.

                        Jinak pár erudovaných článků o baterkách.

                        https://www.ekonews.cz/deset-mytu-o-lithiovych-bateriich-expert-z-vut-brno-vyvraci-nesmysly/

                        https://elektrickevozy.cz/clanky/baterie-u-tesly-modelu-3-maji-o-75-mene-kobaltu-nez-ty-u-volkswagenu

                        A k pagerům. Mimochodem - 10 sekund na Google.

                        https://www.denik.cz/ze_sveta/vybuch-pageru-v-libanonu.html

                            cmgn Já se stejně divím, že tu nejsou ještě masové protesty proti vodě. To si ani nedovedete představit, kolik výbušného vodíku v jednom malém rybníku je!

                              rado3105 A tu je velmi ukazkove video ako sa spravaju jednotlive typy baterii, lion hori, lifepo4 plynuje

                              Dakujem za odkaz na video, to som chcel vidiet.

                                No stačí jeden hack a nabourat se do Dukovan, dostat se do "softvéru" řízení, upravit parametry a hoří půlka republiky. Blbý je, že to pak nehoří 3 dny ale 3456 let... co s tím? zakázat? demontovat? Když se na to podivá člověk takhle, tak ty Němce celkem i chápe...

                                  rado3105 Ja se ti divim, ze neumiraj tisice a statisice lidi na svete na vybuchy telefonu a jinych veci s nebezpecnou baterkou, horsi nez ve vetsine aut. A kdybych mel hodnotit zabezpeceni slovenskeho katastru a LiFePo4 BMS, ty baterky na tom budou o dost lip. Ono totiz vetsina BMS, ktery navrhoval nekdo pricetnej, ma nejaky limitni stavy pro odpojeni pevne zadratovany, bez moznosti to jakkoliv menit pres sit.

                                    TTT Jo ale co tím dokážeš když zrušíš atomovky jen v Německu? Když okolní státy je mají. Pokud to vybuchne tak jsme viděli v černobylu. To že němci nic nemají je proti 3456 letům radioaktivity prostě neochrání. Za mě nesmysl to rušit. Ted sami po roce zjištují jestli by se dali znovu rozjet ty atomovky

                                        honzam to byla reakce na to, že se na dálku daj odpálit li-ion baterie v domácnostech...

                                          honzam to ma ale maly háček - typ reaktoru, co byl v Černobylu, se snad uz nikde v Evropě nepoužívá. Výbuch jaderky v Evropě je v podstatě nemožný. Jakmile se totiž vypaří voda z reaktoru, reakce ustane, neboť voda je mediátorem te reakce :-) a bez moderátora není reakce :-)

                                              cmgn to si mysleli aj cinania pri fukušime

                                              @rado3105 nehadzal by som to litium a EV auta hned takto prudko do smetí.....Nie je to čiernobiele a nemôžeme sa k tomu postaviť len štýlom ANO/NIE. Tá debata musi byt obsiahla a vecná ( tu nie je a nebude). Rozhodne EV auta maju svoje miesto v dnešnom svete a budú mať aj v tom budúcom. Rozhodne treba mať pred litiom velky rešpekt (a kto ho mat nebude, tak to budeme vidiet v najblizsich desiatkach rokov).

                                              • cmgn replied to this.

                                                  zdeneksvarc z toho jasně vyplývá že žádná EU a Green Deal neurčují směr v automobilech, ale jedině Čína....

                                                      okoun Jedině my, na počet obyvatel jsme se Slovenskem top automobilová velmoc 😁

                                                        midnight_man Fukušima - elektrárna postavená u moře vs. například náš Temelín…. Myslim, že u nás nebo na 99% území Německa jaksi tsunami nehrozí :-)

                                                          okoun z toho jasně vyplývá že žádná EU a Green Deal neurčují směr v automobilech, ale jedině Čína

                                                          Jenže asijské metropole opravdu trpí smogem. Přechod od ICE k EV je pro ně přirozený vývoj.

                                                              zdeneksvarc to já netvrdím, ale tím že čína přestane brát auta z koncernu "adolfa" a podobně tak prostě tyhle automobilky nemohou stále mít ty prodeje jako "za starejch dobrejch časů" a pár jedinců tohle dává za vinu EU...

                                                                a nielen Tesly horia vo velkom, ale aj najvacsi cinsky vyrobca elektromobilov a ich udajne nehorlave blade baterie horia vo velkom, staci len zadat do youtube byd fire

                                                                Samorecyklacia elektromobilov a udrziavanie trhovej ekonomiky v novej ere ludskeho pokroku.

                                                                  rado3105 a nielen Tesly horia vo velkom

                                                                  Data ukazují přesný opak. Jistě, zahořený elektomobil je na komplexnější zákrok než zahořený spalovák. Ale pokud jde o statistiky, EV vychází lépe. Z jaké statistiky vycházíš?

                                                                    hapi A ukazuje to jenom to kde se to vyrábí, ne kdo to vyrábí.

                                                                    Ani jedna taková statistika nebude přesná.

                                                                    Když se řekne Mercedes-Benz, tak je to 100% německý vlastník/kapitál? Nebo prokazatelně z 20% čínský kapitál (BAIC, Tenacious3/Li Shufu), ze 7% kuwaitský a z 52% různí institucionální investoři z celehé světa?

                                                                    Taková Škodovka (zastupující v Indii celý VW koncern) třeba tvrdí, že v Indii vyrábí auta. Indický stát naopak tvrdí, že Škodovka do Indie dováží téměř smontované vozy a napařila jim za to 1,36 miliardy USD daňový nedoplatek.

                                                                      rado3105 safra chlape používej ten selskej rozum, kdyby to bylo tak jak popisuješ tak by zjevně ta zařízení (auta) neprošla vůbec žádnou homologací...
                                                                      já mám tedy daleko větší problém jezdit v autě kde je pod prdelí 40l benzínu, proto jsem vždy kupoval nafty 🙂

                                                                        Áno štatistiky ako pri Covid-19, vakcina pomohla, ale už chýbajú data a štatistiky koľko z tých ockovanych dostalo nejaké ochorenie a rakovinu.
                                                                        A rovnako to je aj s týmito elektroautami. Je to agenda, tak musí ísť naplno. Tie auta nielen horia, ale aj ničia cesty, havárie s nimi končia vzhľadom na váhu vozidla často smrteľne pre všetky strany. Nielen v USA ale aj inde sa vyšetruje množstvo prípadov podivného správania týchto áut, ktoré spôsobili havárie.
                                                                        A samozrejme sledovanie, kamery vnútri, vonku...háčkovanie a iné ako som už písal. Len v mojom okolo zhorel elektromobil a celá garáž aj druhý spaľovak Porsche, Škoda vyše 150 000 eur. Chlapík čo mu to zhorelo sa zaprisahal že už nikdy elektromobil. Keď elektromobil nabúra do lesa, zhorí les ak prídu neskoro hasiči...a tak ďalej. Samozrejme človek ak to už kúpi a je obeťou manipulácie prehliada fakty a upokojuje sa hľadaním opačných dat. Kľudne tie auta kupujte, aspoň niekto a nebudú sa hromadiť na skládkach, lebo ľudia ich nechcú...aspoň im zlepšite štatistiku... Naštudujte si o lítium a požiaroch v L.A. Je tam dosť článkov.
                                                                        Za posledný týždeň dva veľké požiare v Anglicku, recyklácia batérií.
                                                                        Včera veľký požiar v nee Jersey. https://www.firerescue1.com/lithium-ion-battery-fires/n-j-scrapyard-fire-caused-by-improperly-discarded-lithium-ion-battery

                                                                          rado3105 Považuješ oficiální statistiky zahoření automobilů za zmanipulované. Ok, silné slova, ale nemám jak ty statistiky ověřit. Takže to nebudu vyvracet ani obhajovat. Připusťme hypoteticky, že zmanipulované jsou. Pořád se tím ale nevysvětluje, odkud bereš tvrzení, že elektromobily ve velké míře hoří. Nechápej mě špatně. Libí se mi mentální kuráž, ale jaksi pořád nechápu z čeho vychází.

                                                                              Je toho plný internet, akurát naše médiá o tom nepíšu, lebo to je proti agende Green dealu. https://www.motor1.com/news/730081/south-korea-sets-electric-car-fire-standards/ videa často zmiznú alebo komentáre ľudí, ale stačí dávať vyhľadávanie za posledný týždeň a nájdete toho kopec. Pointa pri požiari elektromobilu je, že väčšinou človek zhorí na popol. Pri spaľovaku to uhasite ručným hasiacim prístrojom.

                                                                                Stache sa špecializuje na požiare a viackrát sa vyjadril o klamstvách týchto štatistík.

                                                                                @rado3105 Dobře, tak proč se ptám. Teď nám to může připadat jako nereálné, ale pokud si vyhodnotí, že jim systematickými pomluvami vzniká finanční ztráta, přejdou do protiútoku. O tom jsem přesvědčený. A fakt nechci řešit žádosti o identifikaci autorů pomluv, protože se do toho Tesla, BYD nebo jiní poškozovaní výrobci opřou.

                                                                                Rád pôjdem na políciu aj súd a doložím to. Ak by trebalo kontakt na mňa, pošlem do správy. Za svojím si stojím. Tesla inú možnosť ako zastrašovať súdmi nemá, ale tých prípadov pribúda. A elektroauta sa prestávajú predávať tak úspešne ako pred 2-3 rokmi. Všetko sú overené info, žiadne dezinfo weby. Veľa veci majú priamo hasiči na svojich stránkach a treba sa ich pýtať. A pomluva je keď si niekto niečo vymyslí, ale fakt je fakt. Keby sa tie elektroauta predávali lebo sú dobré, tak super, ale je to násilná ideológia a regulácie. Samotný Musk zbohatol hlavne na emisných povolenkách.

                                                                                Na com zbohatol Musk:
                                                                                https://www.ftm.eu/articles/elon-musk-record-amount-carbon-credits

                                                                                Veľa prípadov, kedy ľudia sa nevedia dostať z Tesiel a zhoria vnútri:
                                                                                https://www.mirror.co.uk/news/world-news/terrified-friends-burned-death-tesla-34087725

                                                                                4 zhoreli v Tesle, nešlo otvoriť dvere:
                                                                                https://telegrafi.com/en/four-friends-are-burned-because-they-are-alive-in-Canada%2C-they-remain-trapped-in-the-crashed-Tesla%2C-the-electronic-system-of-opening-the-doors-failed/

                                                                                Hasiči a často aj iné záchranne zložky majú problém zachrániť cestujúcich z dôvodu silných požiarov o teplote aj do 3000 stupňov, ktoré napriek haseniu horia hodiny.
                                                                                https://www.yahoo.com/news/burning-batteries-tesla-crash-complicate-022627165.html?guccounter=1

                                                                                Majitelia elektrických áut hovoria o 80% viac problémov s elektrickými autami ako so spaľovacími.
                                                                                https://fortune.com/2023/11/29/electric-vehicle-reliability-more-problems-gas-powered/

                                                                                Elektrické auta pre svoju váhu viac ničia cesty.
                                                                                https://www.theguardian.com/business/2024/mar/25/are-electric-cars-too-heavy-for-british-roads-bridges-and-car-parks

                                                                                Tých negatív je mnoho. Je zvláštne, že sa tým skoro nikto nezaoberá.

                                                                                  rado3105 Všetko sú overené info

                                                                                  Tak znovu. Z čeho vychází tvoje tvrzení, že elektromobily hoří častěji než spalovací vozy?

                                                                                      zdeneksvarc to som nikde nepovedal, dal som odkaz na vyjadrenia Stacheho, ze statistiky a pocte poziarov elektrickych aut nie su pravdive:

                                                                                        📡 Telekomunikace.cz