Elektromobilní polemika (Bylo: Huawei se vrátil do Evropy)

kamilj · 2023-12-20T20:06:08+00:00

Dnešní svět, jedni nám lžou a druzí staví… Podnikatelský svět si jde svou cestou. 12/2023 První krok na cestě zpět? Huawei staví evropskou továrnu ve Franci...

okoun

darklogic tak to je trochu mimo jako platit 10k Kč od toho bych dal ruce pryč 🙁

cmgn

okoun hele za 4 roky přeplatim nějakých 60 tisíc. Při úvěru 549 tis. To není vůbec zlý.

darklogic

okoun Tak jako můžeš si to vzít třeba od RB. Tam poplatek za vyřízení nebyl, ale přeplatek na úrocích tam byl tuším o 20 tis. Kč vyšší, tak si vyber 🙂

cmgn

A když už teda, uhradim poplatek za předčasné splacení a mám doplaceno bez úroků :-) ten byl tuším 5000. Ale nejsu si teď jistý. Když to vezmu kolem a kolem, vratka DPH, dotace, to je přes 400 tis. Přidám 150, doplatim za 2 měsíce a mám přeplatek nula nula prd.

Nehledejte problémy kde nejsou. Snad ten poplatek za doplaceni není větší 😃 neměl jsem v plánu to tak dělat, matně si něco takového z té smlouvy pamatuju 😁

darklogic

cmgn A když už teda, uhradim poplatek za předčasné splacení a mám doplaceno bez úroků :-)

Tady tě asi zklamu. Předčasně sice splatit můžeš, ale tuším, že úroky musíš doplatit všechny. Na stopro si ale jistý nejsem.

cmgn

darklogic Je to možný.. já to doplácet stejně nechci. Radši ty peníze otočím jinde :-)

zdeneksvarc

True strory z dnešního rána. Koukám na Abarth 695 z poza hrnku s kafem. Říkám si, vůbec nevadí, že se vyrábí v Polsku. Buďme rádi, že se vůbec ještě vyrábí. V tom na mě vyskočí dnešní článek na auto.cz:

Místo fiatů se v Polsku budou vyrábět elektromobily Leapmotor.

Ironie, kterou nevymyslíš 😄

darklogic

zdeneksvarc Ani tomu, až VW jednou oznámí, že v Mladé Boleslavi bude vyrábět nějaké Xiaomi.

Přesun Škodovky někam jinam opravdu někteří předpovídají, tak uvidíme. Je stejně paradox, jak rychle se ty karty s Čínou obrátily a místo toho, kdy Evropa vyráběla u nich, tak teď budou oni vyrábět u nás.

coitus

zdeneksvarc
Nic zvlastneho na tom nevidim. U vas uz od roku 2008 vyraba auta Hyundai a u nas Kia od roku 2006. Presun vyroby do EU sa deje kvoli clu. Tak ako napr. Skoda pre Cinu sa od roku 2007 vyraba v Cine.

zdeneksvarc

coitus Škodovka se z Číny musela vypakovat v důsledku okopávání čínských kotníků pražskými ratlíky. Teď s tím harampádím zkouší štěstí ve Vietnamu. U vás v Košicích čínské Volvo hezky modernizuje 👏

kybernet

zdeneksvarc Nevim co myslis "okopavani kotniku", ale trh ztratili, protoze tam nejsou konkurence schopni. Proste Cinan si radeji koupi mistni BYD (nejlepe elektro). Skodovka tam nic takoveho a levneho nema...

Stejne jako nikdy nebude mit dobre prodeje ve Vietnamu. Protoze marketing premejsli uplne blbe a nejspis v tom Vietnamu ani nebyli. K cemu je ve Vietnamu zacit nabizet Fabii, kdyz potrebujes na jejich silnice SUV. A diky jejich kupni sile nejake levne. Ale to ne nekdo na porade placne, ze by bylo hezke, kdyby to melo panoramatickou strechu a ty blbci to daji automaticky bez moznosti vyberu a samozrejme se o to zvedne cena.. Ale ty lidi to tam vubec nepotrebujou a tak by se dalo pokracovat.

zdeneksvarc

kybernet Nevim co myslis "okopavani kotniku"

https://www.info.cz/nazory/vysoka-cena-za-vystrcilovu-navstevu-je-v-podstate-jen-jeden-zpusob-jak-mohou-cinane-cesko-zasahnout
To můžeme být rádi, že jsme nedopadli jak Litevci. Způsobů, jak nám to klucí z Číny můžou vrátit je víc než jen přes Škodovku, https://denikn.cz/793396/cina-blokuje-obchod-s-litvou-dalsi-na-rade-muze-byt-cesko-nasledky-by-mohly-byt-mnohem-horsi

Postřeh s vietnamským trhem je trefný. Frčí tam mopedy a raptory. Ani jedno Škodovka nemá. I bez panoramatické střechy.

kybernet

zdeneksvarc OK, tohle sice mohli udelat, ale tohle nezpusobilo pad Skoda Auto v Cine. Prodeje jim tam klesali uz predtim a to o dost.

2018 - 352 000 ks
2019 – 278 378 ks
2020 – 151 219 ks
2021 – 57 505 ks

Proste nemeli spravny vozovy park pro Cinu a tim spravny myslim elektrovozidla (BYD, NIO atd.). Ty tam byly a nejspis jeste jsou dost zvyhodnene a prodavali se ve velkem.

zdeneksvarc

kybernet Dejme tomu. Co ale bránilo vyrábět tam Citigo-e, rozvinout tam R&D. Případně nějaký joint venture nebo jinak kapitálově prolnout jako Stellantis s Leapmotor? Odhaduje se, že Mercedes-Benz Group je ze značné části kapitálově čínský. Chápeme se. Tady regulérně běží zádržná agenda.

kybernet

zdeneksvarc Marketing a dost utahnute moznosti od VW v Nemecku. Vzdyt zarizli i citigo-e v Evrope, tezko to budou vyrabet v Cine. Citigo-e se vyrabelo jenom kvuli splneni emisi.

stouracpetr

https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/elektricka-sit-se-v-nizozemsku-pretezuje-tak-moc-ze-lide-dostavaji-kvuli-dobijeni-elektromobilu-od-operatoru-siti-vyhruzne-dopisy/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=1257920&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box

darklogic

stouracpetr Google mi pravidelně ukazuje seznam článků podle toho, co si myslí, že mě zajímá. Autoforum.cz jsem ze seznamu webů musel odstranit, protože už jen stačily ty nadpisy, aby člověk věděl, že Autoforum.cz si nenechá ujít sebemenší příležitost, aby si kopl do všeho, co se týká elektromobility. Schválně si projeďte seznam článků za poslední třeba měsíc a zkuste si najít nějaký článek, který by se dotýkal elektromobility a nebylo to jen házení hnoje.

zdeneksvarc

Anti-EV hnojomety budou v Evropě trolit minimálně do roku 2026/2027, než bude mít VW konkurenceschopnou platformu (Project Trinity). Nedá se nic dělat 😄

okoun

zdeneksvarc je jen smutné, že oni raději budou vynakládat docela solidní finanční prostředky na anti kampaň než aby konečně pořádně makali na nových autech 🙁
například ty jejich infotainmenty jsou fakt k smíchu, to už lépe funguje čínskej mobil s androidem za 1000 Kč 🙂

coitus

VW by mal predovsetkym vyrobit lacne ludove EV strednej velkosti z dojazdom do max. 200km (v zime) bez velkeho skaredeho tabletu v strede. Ten software je tam aj tak na hovno kedze software im nejako nejde. Pri vozeni po meste nepotrebujem vediet kde a kedy dobit bateriu a ani navigaciu. Doma to kazdy pozna a v pripade nutnosti ma telefon a aplikaciu. Proste vozidlo pre obycajnych ludi na denno denne chodenie do prace na nakup, navstevu a samozrejme to musi byt v ludovej cene. 90% ludi aj tak denne nenajazdi viac ako 200km. Vo VW uz asi zabudli na com postavili svoju znacku.

stouracpetr

,,Toto dění vrhá to správné světlo na absurditu tvrzení o tom, jak bude brzy možné nabíjet elektromobily za pár minut. I kdyby to náhodou jednoho dne dovolily baterie a architektura vozu, ještě jsou tu kapacita sítě a vůbec dostatek elektrické energie.
Když budete u jedné stanice takto dobíjet 8 aut, potřebujete už skoro 60 MW. A když po celé zemi budete dobíjet 1 000 aut, potřebujete 7,2 GW. Dle ČSÚ se instalovaný výkon všech elektráren v České republice hodnoty pohybuje okolo 21 GW. Chápete? Pouhých 1 000 naráz dobíjených aut „jen” rychlostí dolévání obyčejné nafty do nádrže by „vyžralo” víc než třetinu veškerého technicky dostupného výkonu všech elektráren v Česku ,,

Jednoduchá matematika,nic víc. Moje Toyota Prius Plug-in hybrid je shodou okolností dovezena z Holandska. Dobíjím ji z vlastní FV.
Co máte s tím hnojem?

zdeneksvarc

stouracpetr Co máte s tím hnojem?

site:autoforum.cz elektromobil > https://www.google.cz/search?q=site%3Aautoforum.cz+elektromobil

darklogic

stouracpetr Když budete u jedné stanice takto dobíjet 8 aut, potřebujete už skoro 60 MW.

Jak se dospělo k takovému výpočtu?

HexRoy

stouracpetr

stouracpetr I kdyby to náhodou jednoho dne dovolily baterie a architektura vozu, ještě jsou tu kapacita sítě a vůbec dostatek elektrické energie.

Tak snad jednoho dne je napadne k těm rychlonabíječkám to zěmě zakopat baterky jako mají benzinky nádrže a budou se celou noc nabíjet když pro tu elektriku není v noci využití.

« Předchozí stránka Další stránka »